ARROYO BARU
03-10-2010

COCHE MATERFER-CUARTO INFORME

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(Villa Elisa al Dia)

PORQUE OCURRIO EL DESCARRILAMIENTO
La zona de La Clarita hasta Arroyo Barú, km 319 a 332, esta señalada en las cartas ferroviarias como sector de máxima precaución, por lo que, casi la totalidad de los 23 kilómetros se circula a un máximo de 20 y el resto a paso de hombre. Resulta oportuno señalar, que en 1995, ya el Ferroclub de Villa Elisa, había denunciado a esa zona de la Estancia Alonso, como utilizada ilegalmente como arrocera, ya que se sacaron los alambrados de la vía, y se anexo al campo la franja ferroviaria; se cubrió la vía de tierra, se hicieron las taipas y se inundó precisamente la zona donde ayer descarrilo el coche motor. De hecho, la gente mientras esperaba, lo hacia sentada sobre las actuales taipas, porque el alambrado sigue sin estar.
Es evidente que los durmientes de 98 años, sometidos por años a excesiva agua y humedad, han sentido el peso de los dos anteriores viajes exploratorios del 22 y 24 de agosto, y en el de ayer, de abrieron hacia el lado de la inclinación y las ruedas quedaron enterradas en el barro.
FOTO-EL TREN DESCARRILADO